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丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

车域无疆

作为日系三强之一,丰田的一举一动都备受关注,而刚经历“召回”风波的它,最近在产品投放上又引起了大家的热议,网友纷纷表示丰田膨胀了。下面的时间,就让疆哥带大家来看看,丰田到底在搞啥事情。

丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

1、卡罗拉新增“三缸机”

三缸机,至今是个备受争议的话题,从别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL、吉利缤越等车型,在尝试三缸后,都纷纷重回四缸阵营,可以看出国内消费者对三缸机依然有所忌讳。

丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

可即便如此,作为丰田的明星车型,卡罗拉也要来试水了。从工信部的申报信息来看,新款卡罗拉将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机。

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新款卡罗拉申报图

作为参考,现款卡罗拉采用的是1.2T和1.8L混动两种动力,均为四缸机。而此次申报的1.5L三缸机最大功率为121马力,比现款1.2T的 116马力有所提升。申报车型的百公里油耗为5.1-5.6L,和现款 1.2T的5.5L差距不大。

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新款卡罗拉申报图

价格方面,参考现款11.98万的起售价,三缸版卡罗拉的有望将起售价拉低至10万以下。对比凌派的9.98万、轩逸的9.98万,以及朗逸的9.99万,甚至是刚上市的伊兰特(起售价9.98万),届时卡罗拉在入门车型上的竞争力将会进一步增强。

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本田凌派

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日产轩逸

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大众朗逸

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现代伊兰特

说到这,估计大家都会想起同样是热门爆款的别克英朗,曾经一度因为换装三缸机而导致销量出现大幅下滑,最后不得不采取以价换量,并且重新换上四缸机才有所好转。难道正如有些网友所说,英朗会是卡罗拉的前车之鉴?

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别克英朗

2、新款凯美瑞“换脸”

第八代凯美瑞上市之初就因为激进的设计而备受争议,而如今它的中期改款,似乎又将面临类似的问题。从工信部的信息来看,新款凯美瑞继续提供两种外观,其中普通版的新前脸比较受关注。

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新款凯美瑞(普通版)

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现款凯美瑞(普通版)

相比于现款,新款的大嘴造型有明显的调整。不少网友针对这一改动,认为新款凯美瑞的设计越来越趋向卡罗拉和雷凌,有点掉价的意思。

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丰田卡罗拉

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丰田雷凌

运动版车型的改动就相对比较小了,主要是两侧通风口造型的面积明显增大,看起来更加激进。

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新款凯美瑞(运动版)

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现款凯美瑞(运动版)

至于尾部方面,新款凯美瑞和现款并没有明显的区别,普通版依然是采用双边共两出排气布局,而运动版则采用双边共四出排气。

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新款凯美瑞(普通版)

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新款凯美瑞(运动版)

内饰虽然还未曝光,不过参考美版凯美瑞的改动来看,整体还是保持老风格,只是把嵌入式的中控屏改为悬浮式。

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中期改款凯美瑞内饰(美版)

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现款凯美瑞内饰

动力方面,新车继续提供三种动力,分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机、以及2.5L混合动力系统。虽说这一代凯美瑞的销量一直都很坚挺,但却始终被雅阁压着打,此番中期改款似乎力度不大,会有翻盘的希望吗?

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本田雅阁

3、丰田全新轿车“凌尚”

丰田已经正式对外官宣,将在广州车展期间一款全新轿车,定名为“凌尚”。目前曝光的信息显示,新车将基于TNGA架构打造,定位是A+级轿车,介于雷凌和凯美瑞之间。

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新车轴距确定是2750mm,其它尺寸有待公布。而单论轴距的话,它已经比本田凌派和大众速腾要更有优势,届时空间很可能会是其一大卖点。

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动力方面,官方消息称,新车将搭载凯美瑞同款的2.0L自吸发动机,并匹配CVT变速箱,最大马力178Ps,最大扭矩210Nm。

丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

价格方面,参考雷凌(11.58-15.28万)和凯美瑞(17.98-27.98万),预计凌尚售价将在13-19万之间,上市后直接对标大众速腾(12.89-19.19万)。

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大众速腾

关于新车的信息还有很多待披露,不过疆哥看到,鉴于海外似乎没有对应的车型,有不少人已经断定新车就是雷凌或卡罗拉的拉皮版,是一款专门迎合中国消费者的特供车。

丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

说起特供车,当属大众的业务最熟练了。但关于丰田特供车的说法,就相对比较少。而凌尚作为丰田定位相对高端的紧凑型轿车,它是会吃老本还是带来新体验呢,这里先打个问号?

写在最后

可以看出,丰田这三款轿车的热度都是相当高的,而且还都带有争议。像卡罗拉戳中的是三缸,凯美瑞则是改款问题,至于全新的凌尚,目前身份不明,议论的空间更大。

丰田膨胀了,推“三缸”卡罗拉,换凯美瑞的脸,还造全新特供车?

当然,考虑到丰田本身的金字招牌,再加上已经打响名气的TNGA架构,尽管新车颇具争议,但疆哥相信新车也会引起不少消费者的“追捧”。至于更多新车的消息,后续疆哥会及时跟进,敬请期待!

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